گیلان امروز- مدیرکل امور اقتصادی و دارایی گیلان گفت: باید اقتصاد دریامحور و حقوق مالکیت مترتب بر آن را اجرا کرد تا تولید کالا و ارائه خدمات در حاشیه دریاهای شمال و جنوب سامان یابد.

به گزارش ایسنا، منصور مولایی پور در نشست تبیین ظرفیت های اقتصادی منطقه آزاد و مناطق ویژه تجاری – اقتصادی استان که به همت مرکز خدمات سرمایه گذاری خارجی اداره کل امور اقتصادی و دارائی گیلان تشکیل شد، اظهار کرد: مزیتی که در بندر انزلی به عنوان بندر منطقه آزاد وجود دارد، تعامل با کشورهای حاشیه خزر و تولید و رونق و جذب سرمایه گذار و انتقال تکنولوژی و دانش فنی است که باید با تامل بیشتری مورد توجه قرار گیرد.

مدیرکل امور اقتصادی و دارایی گیلان با بیان اینکه برخلاف کشورهای دارای بنادر فعال، تولید ناخالص در مناطق دریایی کشورمان بسیار کم است، افزود: حمل و نقل کالا از طریق مرز خشکی آستارا نسبت به بندر انزلی رشد داشته است.

او صادرات از مرز آستارا نسبت به بندر انزلی را 2 برابر دانست و گفت: این در حالی است که باید به دنبال دلایل رغبت تولیدکنندگان به سمت مرز خشکی رفت، زیرا در همه جای دنیا، حمل و نقل دریایی ارزان ترین روش های حمل و نقل است که 95 درصد حمل و نقل کالایی در دنیا از مسیر ارزان دریاها است.

این مقام مسئول با بیان اینکه اشتغال و تولید در حاشیه دریاها شکل می گیرد، عنوان کرد: 66 درصد جمعیت جهان در فاصله 60 کیلومتری دریاهای جهان سکونت دارند، اما این امر در سواحل شمال و جنوب کشور ما معکوس است، به طوری که مهاجرت از سواحل شمال و جنوب به سمت تهران و استان های بسیار دورتر از 60 کیلومتری دریاها انجام می شود.

مولایی پور اقتصاد دریامحور را یک تجربه موفق جهانی دانست و خاطرنشان کرد: این اقتصاد یک پدیده علمی و جهان شمول است و حتی نیازی به مطالعات آمایش سرزمین و سایر مطالعات سطحی و استخراجی نیز ندارد، زیرا این تجربه آزمون خود را داده است.

نایب رئیس مرکز خدمات سرمایه گذاری استان گیلان متذکر شد: باید اقتصاد دریامحور و حقوق مالکیت مترتب بر آن را اجرا کرد تا تولید کالا و ارائه خدمات در حاشیه دریاهای شمال و جنوب سامان یابد و در نهایت مشکل تولید و اشتغال در کشور حل شود.