گیلان امروز- فرمانده پلیس راه کشور با اشاره به پرتردد بودن گیلان گفت: گیلان را به عنوان استان آزمونه (پایلوت) در بحث تحلیل آماری و مطالعه میدانی به‌منظور کاهش تصادفات در دستور کار قرار داده ایم.

به گزارش ایرنا سردار سید تیمور حسینی در جلسه ایمنی حمل و نقل استان در رشت افزود: اگر بتوانیمبعد از مراسم اربعین این مهم را در گیلان پیاده سازی کنیم ونتایج خوبی از آن داشته باشیم ،این مطالعه را در کشور مبنای کارمان در نظر خواهیم گرفت.

وی گفت: گیلان جزو استان‌هایی است که با اقدامات فرهنگی پاسخ خوبی می دهد از این رو، هرچه سرمایه گذاری شود کار بجا و صحیحی انجام شده است.

سردار حسینیبه آماریاز تصادفات در گیلان اشاره و بیان کرد: دو درصد آزادراه‌های کشور،دو درصد از بزرگراه‌ها،یک درصد از راه‌های اصلی،سه درصد از راه‌های فرعی و پنج درصد راه های روستایی و در مجموع راه های گیلان چهار درصد از راه‌های کل کشوراست ضمن آنکه شش درصد تصادفات راه ها در کشور، مربوط به گیلان است کهنسبت به راه ها، مقداری بالاست.

وی تصریح کرد: تعداد جانباختگان گیلانبراساس آمار پزشکی قانونی؛ چهار درصد از تلفاتکشور است که دو درصد آن مربوط بهجانباختگان در سر صحنه می شود همچنین شش درصد از نقاط حادثه خیز را دارد یعنی با چهار درصد راه های کشور ، شش درصد نقاط حادثه خیز را دارد که عدد قابل توجهی است.

سردار حسینی گفت: جمعیت گیلان نسبت به کشور سه درصد است و یک درصد وسعت دارد ضمن اینکه چهار دهم تردد کشور مربوط به گیلان است.

وی با بیان اینکه چهار مولفهجدی در تصادفات نقش دارند، افزود: علاوه بر انسان،راه ، وسیله نقلیه و مدیریت می تواند نقش جدی در تصادفات داشته باشد که کمتر به آنها توجه شده در صورتیکه با نگاه محض به آمارها کاری نمی توان انجام داد و بایستی تحلیل های ما برای پیش وقوع سوانح رانندگی باشد ضمن اینکه باید بتوانیم به شکل هوشمند و با نگاه و اقدامات‌مان کارهای مثبتی در این زمینه انجام دهیم.

سردار حسینی خاطر نشان کرد: معدل اقدامات سال گذشته نشان می دهد که کارهای خوبی در استان انجام شده که امیدواریم منتج به نتایج ارزنده ای شود.

مرگ ۲۴۳ نفر در تصادفات راه های گیلان طی شش ماه گذشته

رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی گیلان نیز از جان باختن ۲۴۳ نفر از هموطنان در راه های استان طی نیمه نخست امسال خبر داد و گفت: هشت درصد از این جانباختگان در سر صحنه تصادف فوت کرده اند.

سرهنگ حسین محمدپور با بیان اینکه گیلان بعد از تهران و البرز سومین استان پرتراکم کشور است، اظهار کرد: بیشتر کشته شدگان جاده ای استان، موتورسواران و عابران پیاده هستند ضمن اینکهطی شش ماه گذشته ۷۶ نفر از کشته شدگان ، موتور سوار و ۵۶ نفر عابران پیاده بوده اند .

وی بیشترین محورهای پرتصادف استان را رشت - لنگرود ، تالش - آستارا و رشت - فومن عنوان و تصریح کرد: از ۲۱ نفر فوت شده در این راه ها طی شش ماه گذشته، ۱۹ نفر موتورسوار و عابران پیاده بودند.

سرهنگ محمدپور بیشترین علت تصادف را عدم توجه به جلوو رعایت نکردن حق تقدم عنوان و اضافه کرد: بیشترین ساعت تصادفات در راه های استان، بین ساعت های ۱۶ تا ۲۴ بوده است.

وی در خاتمه سخنانش خاطرنشان کرد: با اقدامات انجام شده در زمینه آموزش موتورسواران، کاهش خوبی در استان در این زمینه شاهد بوده ایم.

استاندار گیلان: آموزش و فرهنگ‌سازی در کاهش تصادفات موثر است

استاندار گیلان هم با اشاره به کاهش تصادفات طی شش ماه گذشته در استان به دنبال آموزش های ترافیکی دستگاه‌های مربوطه گفت: آموزش ها نقش موثری در کاهش تصادفات دارند از این رو، دانشگاه ها و اموزش و پرورش بایستی این آموزش ها را از همین ابتدای سال شروع کنند.

ارسلان زارع در این جلسه افزود: صدا و سیما نیز باید همکاری کند تا با تولید محتوای متناسب با سنین مختلف اینآموزش ها هرچه بیشتر در جامعه فراگیر شود.

ویبا اشاره به اختصاص بخشی از امارفوت شدگان به کودکان و سالمندان تصریح کرد: معتقدیم اقدامات بایستی فراگیر باشند و به طور مثال اگر برای کاهش تصادفات کودکان نقش خانواده و مدرسه می تواند مهم باشد ، برنامه هایی در این زمینه داشته باشیم و نظارت های مستمر و افزایش نظارت ها و تقویت ناوگان و نیروی انسانی می تواند ما را در تحقق هدف کاهش تصادفات کمک کند.

وی با اشاره به آمار بالای تعداد خودروهای ورودی به استان گفت: با وجود اینکه حجم بالایمسافر در افزایش تصادفات نقش دارد اما در نیمه اول امسال آمار تصادفات استان روند کاهشی را نشان می دهد.

زارعگفت: تصادفات رانندگی یکی از مهمترین دلایل مرگ و میر است که بخشی از این تصادفات ناشی از عوامل انسانی و بخشی هم مربوط به ایمنی خودرو و راه‌هاست.

وی با اشاره به پیامدهای حاصل از تصادف گفت: حوادث رانندگی اگرچهفقط در لحظات کوتاهی اتفاق می افتد اما پیامدهای بسیاری رااز لحاظ فیزیکی، روانی و اجتماعی بدنبال دارد و گاهیمعلولیت را برای تمام عمر برای افراد به همراه می اورد که همواره خود و خانواده را در رنج قرار می دهد.

زارع با بیان اینکه ایمن سازی نقاط پرحادثه در دو عملیات کوتاه مدت و بلند مدت انجام می‌شود، بیان داشت: با توجه به اینکه گیلان جزو پنج استان پر تردد جاده ای در کشور است، ارتقاء ایمنی راه‌ها علاوه بر نصب علائم در تمامی مولفه های آن از جمله تعریض جاده، جداسازی راه‌ها و روشنایی مسیر ضرورت دارد.

حدود ۶۰ درصد تلفات جاده‌ای گیلان عابران و موتورسواران هستند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان گفت: حدود ۶۰ درصد تلفاتراه های برون شهری و روستایی استان مربوط به عابران و موتورسواران است.

محمدرضا نازک کارنیز در این جلسهگفت : شهرستان های رشت، لاهیجان و صومعه سرا بیشترین کشته شدگان عابر پیاده و شهرستان های رشت، تالش، آستانه اشرفیه و لاهیجان بیشترین فوتی های موتورسیکلت سوار را در تصادفات جاده ای استان دارند.

وی یکی از معضلات مهم راه های استان را حاشیه نشینی عنوان وتصریح کرد: ۳۹ نفر از رانندگان فوت شده موتورسیکلت زیر ۱۸ سال سن داشته اند که این امر لزوم توجه به این موضوع را نشان می دهد.

وی اضافه کرد:از سال ۹۱ تا ۹۷؛گیلان قریب به ۱۸درصد کاهش تصادفات را براساس آمار داشته که این امر در کشور حدود ۱۰ و هفت دهمدرصد بوده است.

نازک کارگفت:طی شش ماهامسال از مجموع تعداد کشته شدگان جاده ای،۶۸ نفر عابر پیاده و ۸۰ نفر موتورسوار بوده اند.

وی گفت: تعداد عابران پیاده فوتی در مقایسه با تعداد ۶۵ نفر مدت مشابه سال قبل چهار و شش دهم درصد افزایش اما تعداد فوت شدگان موتورسوار در استان از ۱۰۴ نفر شش ماه نخست سال گذشتهبه ۸۰ نفر کاهش یافته که ۲۳ و یک دهم درصد کاهش را نشان می دهد.

نازک کاربا اشاره به اقداماتی همچون آموزش دانش اموزان مدارس حاشیه راه ها و موتورسواران گفت: از سال ۷۸ تا ۹۸ ؛ دانش آموزان ۵۴۵ مدرسه آموزش دیده اند ضمن اینکه ۱۴ هزار موتورسوار نیز به منظور ارتقای ایمنی تحت آموزش قرار گرفته اند و۹۷ نقطه حادثه خیزدر استان شناسایی و تمامی آنها آشکار سازی شده و سه نقطه برطرف شده و ۲۳ نقطه دیگر نیز هدفگذاری شده است.

مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات گیلان نیز در این جلسه به اماری از پوشش جاده ای اپراتورهای مختلف در استان اشاره و بیان کرد: بخشی از تعهدات اپراتورها که خصوصی هستند،اجباریست که دو هزارو ۱۶۶ کیلومتر در تعهد اپراتورهاست.

فرزاد توکلی افزود: مسیر سیاهکل- دیلمان از مسیرهای فاقد پوشش مناسب تلفن همراه است که به شرط تامین برق تا پایان سال دارای پوشش می شود ضمن اینکه مسیر فیبر نوری سیاهکل- دیلمان نیز در همین مسیر انجام می شود.