نخستین قطار باری راهآهن گیلان وارد ایستگاه رشت شد
گیلان امروز- نخستین قطار باری راه آهن گیلان حامل ۷۰۰ تن شمش فولاد صبح دیروز وارد ایستگاه رشت شد.
نخستین قطار باربری راه آهن گیلان حامل شمش فولاد صبح دیروز وارد ایستگاه رشت شد و با حضور استاندار گیلان مدیرکل راه آهن شمال 2 و سایر مسئولان استانی و شهرستانی مورد استقبال قرار گرفت.
طبق گفته مسئولان اداره کل راه آهن شمال 2 با ورود نخستینقطار باری به رشت و افتتاح رسمی این مسیر امکان جابهجایی و نقل و انتقال کالا و بار در کوتاهترین زمان ممکن از استانهای مختلف کشور به استان گیلان و بالعکس فراهم میشود.
نخستین قطار باربری قزوین رشت در شرایطی دیروز وارد ایستگاه رشت شد که از زمان افتتاح رسمی این مسیر ریلی در اسفند سال گذشته که با حضور رئیس جمهور و جمع کثیری از مسئولان کشوری برگزار شد تاکنون تنها در زمینه جابهجایی مسافر فعال بود.
خط ریلی باری مسیر قزوین به رشت بر اساس اطلاعات داده شده توسط اداره کل راه آهن شمال 2 امروز حامل 700 تن محموله شمش فولاد بود که از چهار روز پیش در ایستگاه خوزستان مراحل بارگیری آن انجام شد و به مقصد استان گیلان به راه افتاد.
راه آهن گیلان از 15 اسفند سال گذشته تاکنون که با حضور رییس جمهور به بهرهبرداری رسید در حوزه جابهجایی مسافران به مقصد رشت به تهران و رشت به مشهد به صورت رفت و برگشت به فعالیت خود ادامه داده است.
حمل و نقل ریلی بار توان رقابتی واحدهای تولیدی گیلان را افزایش میدهد
استاندار گیلان گفت: حمل و نقل ریلی بار و کالا به مقصد ایستگاه راهآهن رشت توان رقابتی واحدهای تولیدی گیلان را افزایش میدهد.
مصطفی سالاری در مراسم ورود نخستین قطار باری به ایستگاه راه آهن رشت اظهار داشت: حمل و نقل ریلی بار و کالا به مقصد ایستگاه راهآهن رشت، علاوه بر کاهش هزینههای حمل، توان رقابتی واحدهای تولیدی گیلان را افزایش میدهد.
استاندار گیلان با بیان اینکه دو ماه از افتتاح رسمی راه آهن قزوین به رشت میگذرد عنوان کرد: در تاریخ 16 اسفند سال 97 با حضور رئیس جمهور قطار قزوین به رشت به صورت رسمی آغاز به کار کرد و تاکنون فعالیت آن در بخش حمل و نقل مسافر به صورت مستمر ادامه داشته است.
نماینده عالی دولت در استان گیلان با تأکید بر اینکه حتی یک روز فعالیت قطار قزوین به رشت در بخش جابهجایی مسافر دچار وقفه نشده است تصریح کرد: امیدواریم با رونق حمل و نقل ریلی بار و کالا از این مسیر ریلی شاهد رونق هر چه بیشتر راهآهن استان گیلان باشیم.
سالاری مزایای حمل مواد اولیه واحدهای تولیدی گیلان توسط قطار قزوین به رشت را مورد اشاره قرار داد و ابراز داشت: کاهش محسوس هزینه حمل بار واحدهای تولیدی که مواد اولیه آنها از وزن بسیار بالایی برخوردارند از جمله کارکردها و مزیتهای مهم حمل کالا از طریق قطار است.
وی بر ضرورت استمرار حمل و نقل کالا و بار از طریق مسیر ریلی قزوین به رشت تأکید کرد و ابراز داشت: استفاده از ظرفیت حمل و نقل ریلی قطار قزوین به رشت علاوه بر کاهش یک سوم هزینه جابهجایی کالا و بار توان رقابتی واحدهای تولیدی گیلان را نیز افزایش میدهد.
استاندار گیلان تأثیر مستقیم حمل و نقل کالا از طریق ریل در وضعیت اقتصادی واحدهای تولیدی استان گیلان را مورد اشاره قرار داد و بیان داشت: در قسمت جابهجایی مسافران نیز از زمان افتتاح قطار قزوین به رشت حتی یک روز حرکت این قطار به سمت تهران تعطیل نشده است.
نماینده عالی دولت در استان گیلان افزایش تعداد قطارها در مسیر رشت به مشهد مقدس را نیز متذکر شد و خاطرنشان کرد: علاوه بر افزایش قطارهای این مسیر در طول هفته، ظرفیت جابهجایی مسافر این مسیر ریلی نیز به مقدار بسیار قابل ملاحظهای ارتقاء پیدا کرده است.
سالاری به استفاده از قطارهای دارای صندلی و کوپهای در مسیر رشت به تهران اشاره کرد و اظهار داشت: امیدواریم با شروع و افتتاح رسمی قطار باری قزوین به رشت شاهد توسعه هر چه بیشتر این بخش باشیم که مطمئناً استمرار آن به نفع واحدهای تولیدی استان گیلان خواهد بود.
مسیر ریلی قزوین رشت توان حمل سالانه ۱۰ میلیون تن بار ترانزیت را دارد
مدیرکل راهآهن شمال ۲ گفت: با تکمیل کریدور شمال - جنوب پیشبینی میشود سالانه ۱۰ میلیون تن بار ترانزیت در مسیر ریلی قزوین به رشت جابهجا شود.
علی خدایی در مراسم ورود نخستین قطار باری به ایستگاه راه آهن رشت اظهار داشت: با تکمیل کریدور شمال - جنوب یعنی اتصال دریای خزر به خلیج فارس پیشبینی میشود سالانه 10 میلیون تن بار ترانزیت در مسیر ریلی قزوین به رشت جابهجا شود.
مدیرکل راهآهن شمال 2 به ورود نخستین محموله باری حاوی شمش آهن به ایستگاه راه آهن رشت اشاره کرد و ابراز داشت: این نوع بار که امروز شاهد ورود آن به ایستگاه راه آهن رشت بودیم در واقع نخستین محموله حمل و نقل ریلی بار در کریدور و محور قزوین به رشت بوده است.
خدایی ورود قطار باری به گیلان را زمینهساز ایجاد تحول اقتصادی در این استان دانست و عنوان کرد: بار شمش فولادی که از چهار روز قبل از مبدأ ایستگاه استان خوزستان به مقصد گیلان حرکت کرد و امروز به مقصد رسید حامل مواد اولیه مصرفی در حوزه فولاد استان است.
وی از آمادگی راهآهن شمال 2 برای حمل و نقل کالا و بار در مسیر قزوین به رشت سخن گفت و تصریح کرد: در صورت علاقمندی صاحبان کالاها و بار به استفاده از ظرفیتهای این مسیر ریلی، ما نیز آمادگی لازم برای ارائه خدمات در بخش حمل و نقل کالا و مواد اولیه را داریم.
مدیرکل راهآهن شمال 2 بر استمرار فعالیت قطار باری راه آهن قزوین به رشت تأکید کرد و ابراز داشت: قطعاً با ادامه حمایتهای مسئولان گیلان و با استمرار فعالیت قطارهای باری در مسیر قزوین به رشت، تحولات بسیار مثبتی در بخشهای اقتصادی این استان رقم میخورد.
خدایی توان حمل ماهانه 10 هزار تن شمش فولاد از طریق راه آهن قزوین به رشت را مورد تأکید قرار داد و بیان داشت: هر کدام از قطارهای باری این مسیر قادر هستند هر بار حدود 700 تن از این نوع بار و محموله را جابهجا کنند و به مقصد مورد نظر در ایستگاه رشت انتقال دهند.
وی ضمن تأکید بر حمل سالانه 120 هزار تن شمش فولاد از استان خوزستان به گیلان از طریق راه آهن قزوین به رشت خاطرنشان کرد: مطمئناً در ماههای آینده و با استقبال متقاضیان شاهد رونق هر چه بیشتر حمل و نقل بار از این مسیر ریلی به استان گیلان خواهیم بود.