علیرضا خانی

 فوران تردد خودروهای بنزین سوز در کلان شهرهای دنیا در کنار شرکت های قول پیکر صنعتی در داخل و حاشیه شهرهای بزرگ در چند دهه اخیر و استفاده از کمپرسور کولرها و فضای سبز اندک سبب شده شهروندان گرمای زیادی را در دو دهه اخیر در سطح شهرهای بزرگ شاهد باشند که این امر تردد بخصوص به صورت پیاده را در شهرهای بزرگ در فصول گرم سال عذاب آور کند. به همین منظور دولتها برای برون رفت از این معضل خودروهای گاز سوز را در برنامه های خود به جای  سوخت های فسیلی دارند و تعدادی نیز مردم را به دوچرخه سواری ترغیب می کنند و با ایجاد فضای سبز شهری برنامه دارند تا شهرهای خود را سرسبز کرده تا شهرها خنک تر شوند. تعدادی از شهرها و پایتخت های بزرگ دنیا هم اکنون در کتاب گینس به عنوان سرسبز ترین شهرهای دنیا رتبه اول تا دهم را به خود اختصاص داده اند.اگر بخواهیم به سرسبز ترین شهرهای دنیا در این خصوص اشاره کنیم شهر کپنهاک در کشور دانمارک رتبه اول را در این رتبه بندی به خود اختصاص داده است به طوری که دولت دانمارک بنا دارد تا سال ۲۰۲۵این شهر را عاری از کربن کند. شهر دیگر امستردام هلند است که تعداد دوچرخه این شهر بیشتر از جمعیت آن است و بیشترمردم با دوچرخه تردد می کنند و در حالی در بیشترکلان شهرها پارکینگ های پر از ماشین داریم در شهر آمستردام پارکینگ های دوچرخه در هر گوشه شهر دیده می شوند. از شهرهای دیگر این رده بندی به ترتیب می توان به شهرهای استکهلم ، ونکوور، ادینبرگ، برلین،نیویورک،هلسینکی، اسلو و در شهرهای اسیایی به سنگاپور وتوکیو اشاره کرد که علاوه برازدیاد خودروهای برقی بجای بنزینی دارای فضای سبز بسیار خوب هستند و استفاده شهروندان از دوچرخه یا موتورهای برقی سبب شده که این شهرها  به شهرهای محیط زیستی شهره شده اند. متاسفانه در کشور ایران شهروندان اغلب شهرهای ما  بیشتر بخاطر گران بودن خودروهای برقی از خودروهای بنزینی استفاده می کنند وهرچند در سالهای اخیر دوچرخه هم توسط تعدادی از شهروندان و  دوست داران دوچرخه سواری در سطح شهرها دیده می شود اما اصلا قابل قیاس مثل شهرهای یاده شده بالا نیست و به دلیل سوخت های غیر استاندارد و فسیلی؛  شهرهای ما در دو دهه اخیر الوده شده و ازسوی دیگراز  کمترین سرانه فضای سبز برخوردار هستند که این عوامل سبب شده تا در فصول گرم سال شاهد گرمای طاقت فرسایی در کلان شهرها باشیم. شهر رشت نیز در سالهای اخیر از این قاعده استثنا نبوده و بخاطر موقعیت جغرافیایی ، شرجی بودن و بخصوص کمبود فضای سبز شهری اندک و همچنین تردد بالای خودروها و   مسیرهای پر ترافیک شهری در مناطقی با گره کور ترافیکی شهر رشت را هم در زمره شهرهای گرم قرار داده است. که بخشی از این کمبود فضای سبز شهری در نتیجه کم کاری مدیران شهری واهمیت ندادن به فضای سبز شهری است و چنانچه برای این معضل فکری نشود وضعیت از این هم که است بدتر خواهد شد. مدیران شهری باید تمهیداتی انجام دهند تا علاوه بر افزایش پوشش گیاهی و درختی در کوچه ها و معابرشهری ، با هر ساخت وسازی که توسط پیمانکاران بخصوص در آپارتمان سازی صورت می گیرد آنها را مجاب نمایند تا با کاشت یک یا چند نهال از نوع درخت های بومی شمال کشورمثل صنوبر که سایه خوبی ایجاد می کند فضای شهری پوشش درختی بیشتری پیدا کرده که این امر در سالهای آتی می تواند گرمای کشنده و جهنمی شهر رشت را قابل تحمل تر کند. از سوی دیگر با افزایش مسابقات دوچرخه سواری به همراه جوایزی مثل دوچرخه و موتورهای برقی شهرداریها می توانند خدمت بزرگی در کاهش دمای شهر رشت کنند.